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隧道逃生管道是隧道施工的时候的安全保护通道

浏览次数:18发布日期:2020-09-11
  隧道逃生管道是隧道施工的时候为了避免坍塌、天然灾害等事故造成的人身财产损失而设置的安全保护通道。隧道逃生管道常用规格为DN800*30mm,管道外径为800mm,壁厚30mm,橘黄色,常用长度有1.5米,3米, 6米。
  随着社会的发展,公路隧道得到很大发展,同时对于施工地质要求也是越来越高,如果没有采取有效的措施解决问题,非常容易引来一系列的塌方、泥石流等事故。就目前的情况来看,公路隧道施工中已经通过勘测技术对其进行防治,但是也只能在一定程度上对其进行避免,不能完全防治,因此还是会对工程质量造成很大影响,对此为了确保工程顺利进行,保障工程质量,需要采取合适的方法,主要包括以下几点。
  1、部分施工法
  进行公路隧道施工的时候经常会出现地层松散的现象,对此通常情况下会采用分步施工的方法,从而在一定程度上稳固围岩。
  2、超前支护
  进行公路隧道施工的时候常常会有临时性的支撑围岩结构,包括一些地段会出现问题,类似于非粘性砂土太厚,从而影响工程施工,对此我们会采用超前支护的方法,其主要是通过在隧道开挖面的前方边界围岩处插入锚杆、钢管、钢板等一些附属物,从而为工程顺利施工提供一定的保障,防治出现塌陷的情况,对于这种情况也可以加上注浆加固工艺,这样会大大提高支撑性能。
  3、超前灌浆法
  通常情况下会选择灌浆加固方法进行进行松散围岩的加固,其具有很多优势,比较适合在一些条件恶劣的地方,需要注意的是对于洞内灌浆段的长度和压力的强度都是需要分别控制在50m和2MPa一下的。
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